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调查丨新中国成立以来,中山交通阔步走

发布于: 2019-11-08 18:31:13

新中国成立以来,中山全面推进交通基础设施建设,优化城市交通布局,完善城市交通网络,改善整体交通状况,适应经济发展需要,提高城市综合竞争力,促进城市建设发展。

城市交通网络日益完善。

1979年,全市公路总里程为345.4公里,其中218公里为地方公路,全部为三级或四级公路,大部分为沙路。这座城市只有5.3公里的水泥路和40公里的沥青路。农村道路基本上是“狭窄的道路”。由于水路隔离,该市有三个城镇不能直接通车。1979年,只有石齐、小榄和黄埔三个内河港口,泊位500吨以下,22个货运码头主要从事内河航运。

中山港于1985年建成,小榄港公共码头于1993年建成,深湾港公共码头于2003年建成,形成“小榄港在北,中山港在东,深湾港在南”的“品”公共码头布局。水运枢纽逐步建成,实现内外一体化,水陆联运,建设国家乃至海外运输网络。中山港于1985年投入使用后,中山市的集装箱运输开始起步。集装箱吞吐量逐年增加,成为全省乃至全国吞吐量较大的港口。

(夏圣泉拍摄)

现在

中山已经建成了四通八达的主干道网络。

形成一条公路与航道连通。

一个巨大的水陆联运网络。

中山站先后开通北京、上海、桂林、长沙、贵阳等方向的高速铁路服务,积极融入国家高速铁路网,将中山推向“高铁时代”,不断完善“四纵五横”公路网、“二环十二快”干线公路网和“十字”高速铁路网建设,推进大湾区核心城市“半小时通勤圈”和“一小时生活圈”的实现。 努力建设粤港澳大湾区西岸区域综合交通枢纽。

(郭健新拍)

中山高速公路1995-2018年里程

(单位:公里)

提高公共交通发展的质量和效率

2004年,全市295个行政村全面开通班车,成为全省第一个实现村村通班车的地级市。

2006年,以城市为中心,建成了二环路、四横路、四纵路和对外开放的公共交通网络。

2010年,该市“一局公共交通”战略正式启动并实施。

公共自行车服务系统将于2011年建成,以实现自行车的全市流通。

2013年10月21日,“主城区李和广场至火炬区太阳城”快速公交示范线开工建设。快速公交系统于2014年建成并投入运营。中山成为广东省第二个开通快速公交的城市,共有8条“一主七分”线路。主线长12.6公里,沿途建成13个中式封闭平台。实行一票制、同站免费换乘和地铁式运营管理。

定制公交路线将于2014年试行。

2016年,修订并形成了《中山市公共交通企业财政补贴与监管暂行办法》和《中山市公共交通客运服务成本监管规划》,同时实施财政补贴和成本监管。

2018年,深圳机场福永航站楼将向水上巴士开放,即中山港客运航站楼。

这些照片来自互联网。

2018年,人民对中山市公共交通服务的满意度达到88.7%。公共交通运输量为1.87亿人次,常规公共交通线路204条,包括22条城际公共交通线路和20条大型车站快速线路。公交3580辆,其中新能源和清洁能源公交车2993辆,占84%。公共交通线路总长度为4039公里。超过4026个站点;13个综合客运枢纽;公共汽车道长28.8公里。截至2019年8月,全市共建成567个公共自行车站、14,352个配套锁桩和近200个自行车亭,投入使用的公共自行车达15,000辆。

1990-2018年中山客车营运车辆

1990-2018年中山公交线路

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